别再怪12306了,它真的不容易

作者: 科技专题  发布:2020-02-14
导读:前两天春运回来,斜阳抢票抢的不亦乐乎。突然想到前段时间有个朋友提起的问题:春运时期的12306难度实现难度大,还是双十一期间的天猫淘宝实现难度大?虽然两者都用了阿里云的服务器和一部分阿里巴巴的技术支持...

前两天春运回来,斜阳抢票抢的不亦乐乎。

突然想到前段时间有个朋友提起的问题:春运时期的12306难度实现难度大,还是双十一期间的天猫淘宝实现难度大?

虽然两者都用了阿里云的服务器和一部分阿里巴巴的技术支持,但还是可以比一比。

总体商品估算数量级

天猫淘宝

由于天猫淘宝早已不再公布具体的在线商品数,斜阳只能用一个估算的数量。

淘宝目前有48个主题市场,每个主题市场里面有24个分类。

下面在48个市场中,找一个高频市场女装。然后搜索女装,发现以女装出现的十个关键词总共出现8024198件商品,也就是一个关键词大概拥有80万件商品。

这里找了一个肯定低频的家具市场,以家具的十个关键词总共有1155223件商品,大约一个关键词11万件商品。

上述的一个关键词可以当做一个市场中的一个分类。

一个高频市场+一个低频市场,然后取一个平均数,可以得出大约一个一级分类市场里面的二级分类大概有45.5万件商品。

那么45.5万乘上二级分类平均24个,再乘上一级分类48个,大约能得出淘宝大概有5.2亿件商品。

一个二级分类里面肯定不止一个关键词,也还有无数长尾关键词,5.2亿在线商品肯定是远远低于天猫淘宝真实在线商品数的,但是不重要,只是做一个比较。

12306

根据全国列车车次表,全国共有客运列车约5200趟,由于列车有动车普快,动车有特等座,一等座,二等座,还有软卧硬卧,餐车这样的不同车厢。

每趟就按平均有座位1200个计算,那么每一天共有座位624万个。

考虑到长途列车的座位复用情况,估计每个座位至少会被售出3次,那就按1872万个座位。

估计还有10%的站票,这样算下来,大约每天是2059.2万张车票

总结

从商品估算数量级上来看,天猫淘宝的商品比火车票多得多。

实际当天成交数量

天猫淘宝

天猫淘宝的数量级很好算。

2019年双十一总成交额GMV是2684亿元,2019年的平均单价是208元。

也就是天猫淘宝双十一成交了12.9亿单。

12306

据铁道部消息,春运期间最繁忙的一天全国共售出车票1256.1万张。铁路12306网售出1062.5万张、电话订票售出0.4万张,铁路12306网络售票占总售票量的84.6%。

总结

天猫淘宝的总订单量是春运期间单天车票的100倍,从订单数量上来看,天猫淘宝的实现难度是大于12306网站的。

交易流程复杂度

天猫淘宝

天猫淘宝整个购物流程如下图所示,是一个比较简单的模式。

12306

12306买票流程会在上述流程里面加——检验票的状态,因为每张车票的关联性是非常大的。

每张车票,要分配座位,而座位又与其它车票紧密联系,而且车型,车厢,座位等级不同还会影响车票的状态。

车票售出之后,到站了,继续回到整个后台的车票池里面。可以继续售票。

总结

从交易流程复杂度来说,12306是远远超过天猫淘宝的。

无效流量/点击

这里的无效流量指的是不产生交易的流量或者点击。

天猫淘宝

天猫淘宝基本上没有无效流量,除了一开始需要抢购的时候会出现一部分无效流量。

大量的商品,其实用户早就已经加在了购物车里面,买完之后也不会继续查看订单状态和商品情况。

12306

12306却有大量的无效流量。

一,抢票的各路人员,即使没有买到票,还是会不断刷新查询还有没有退票的。

二,售票处的工作人员和列车上补票的工作人员,也需要不断刷新整个车票状态。

三,最可怕的是,还有各种抢票软件。这些软件一秒钟可能就能跑几百次甚至上千次,这种无效流量会一直冲击12306的后台。

因此,无效流量这一方面来看,12306这边更难实现一些。

总结

从商品的数量级上来说,确实天猫淘宝远远超过了12306的车票。

但是流程的复杂度上,12306扳回了一局。

最后在无效流量这方面,12306实现难度远超过天猫淘宝。

因此,春运时期12306的整体实现难度是大于双十一时期的天猫淘宝。

别再怪铁总的12306不给力了,这个实现难度真的比双十一的天猫淘宝难。


还有一点提醒一下,不要再用抢票软件了,现在12306官方已经推出了托管候补功能。

别再给12306加大压力了,把12306搞蹦了,大家都麻烦。

想要了解12306的托管候补功能,请在头条搜索“12306托管候补功能”。

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关键词: 不容易 别再

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